與國內(nèi)外政策的關(guān)系
     電線電纜行業(yè)是配套產(chǎn)業(yè)，與能源、電力、交通等要點行業(yè)發(fā)展息息相關(guān)，近年來大力進行城市電網(wǎng)建設(shè)、農(nóng)網(wǎng)改造及城市輕軌建設(shè)，頒布了若干利好政策。比如，鐵路工作會議中指出，2010年鐵路安排固定資產(chǎn)投資8235億元，其中基本建設(shè)投資7000億元。今后3年，我國還將開工建設(shè)一批新線，鐵路新線投產(chǎn)達到2.6W公里，每年的投資規(guī)模也在7000億元左右。大規(guī)模的投資會為上游電線電纜銷售企業(yè)帶來大量的訂單。
      同時，電線電纜行業(yè)廣泛應用于電力、建筑、汽車、通信等與國民的生命放心息息相關(guān)的行業(yè)。通過近年來對多起火災事故的調(diào)查，不少都是因為電線電纜產(chǎn)品不合格或者沒有按標準安裝引發(fā)的。防止重大事故的再發(fā)，在行業(yè)和產(chǎn)品標準方面的管控越來越嚴格。新的技術(shù)標準不斷出臺，對部分中小企業(yè)的技術(shù)和資本要求有所提升。KX補償導線
       因為電纜行業(yè)處在產(chǎn)業(yè)鏈的上游，原材料成本所占比重較大，而我國的電線電纜銷售企業(yè)90%以上為中小企業(yè)，資產(chǎn)負債率較高，自己周轉(zhuǎn)速度較慢，所以的貨幣政策對中小企業(yè)的資金鏈會造成很大的影響。在物價通脹的今天，頻繁調(diào)整貨幣政策，緊縮銀根，提高利率水平，使得中小企業(yè)在資金方面有很大的壓力。
       我國電纜行業(yè)出口量較大，受國際經(jīng)濟組織政策方面的影響也較大。關(guān)稅的調(diào)整及技術(shù)標準的更新將直接影響以出口的沿海部分地區(qū)的電纜銷售廠家。澳大利亞海關(guān)和邊境保護署發(fā)布公告，正式立案對自中國的電纜產(chǎn)品啟動反傾銷調(diào)查。據(jù)機電商會統(tǒng)計，2010年中國涉案產(chǎn)品對澳出口金額為2.35億美元。
與原材料市場的關(guān)系
        電線電纜產(chǎn)品的成本中原材料的比重在80%左右，包括銅、鋁和塑料等。據(jù)相關(guān)測算，原材料價格每上漲5%，相當于利潤減少4%。銅和鋁是電線電纜銷售重要的原材料，其銷售廠商規(guī)模大，具有較高的議價能力，制約著電線電纜行業(yè)原材料的采購成本。所以，銅價的調(diào)整直接牽動數(shù)千家中小型電纜銷售企業(yè)的神經(jīng)。
         銅主要用在電力、冰箱、空調(diào)和汽車L域。從目前我國銅需求的結(jié)構(gòu)來看，電力工業(yè)所占份額大，超過50%，主要用于電線電纜、變壓器、開關(guān)、連接件等。其中電線電纜對銅的需求量占電力工業(yè)的90%以上。如果裝機容量每年4000W千瓦，那么僅中壓交聯(lián)電纜就需要12W公里，用銅量就達近10 W噸。因此，電線電纜行業(yè)的發(fā)展無疑也將影響到銅的需求量和價格。
         根據(jù)2009年中國電線電纜行業(yè)五大類產(chǎn)品產(chǎn)量推算，2009年中國電線電纜行業(yè)的總用銅量為450W噸，其中廢雜銅的用量在100W噸左右。在五大類產(chǎn)品中，電力電纜的用銅量為140W噸，漆包線的用銅量為100W噸，是用銅量多的兩大類產(chǎn)品。
與相關(guān)行業(yè)的關(guān)系
         我國的資源情況，很大程度的決定了我國的電力工業(yè)發(fā)展方針，具體方針是：大力發(fā)展水電和火電，適當發(fā)展核電和燃氣電，努力開辟各種新能源。正是我國煤炭、水利等資源地域分布的不平均，使得對電網(wǎng)建設(shè)的重視程度不斷加大。在去年底閉幕的十六屆五中全會中，中共中央在《"十一五"規(guī)劃建議》中明確提出要大力發(fā)展我國的電網(wǎng)建設(shè)，及包括輸變電設(shè)備在內(nèi)的重大裝備制造業(yè)，這就給我國電網(wǎng)設(shè)備銷售企業(yè)提供了良好的發(fā)展機遇。電信工業(yè)再次大力發(fā)展，它將促進通信電纜及光纜的持續(xù)發(fā)展。
        建筑工業(yè)在21世紀初成為我國的支柱產(chǎn)業(yè)之一，相關(guān)家電產(chǎn)業(yè)隨著住房市場的發(fā)展持續(xù)高速發(fā)展，這將給建筑用線及其他電氣裝備線纜帶來機遇。隨著汽車保有量穩(wěn)步上升，對新能源汽車的各項補貼政策的落實，汽車工業(yè)將成為我國新的經(jīng)濟增長點，它將給汽車用線及漆包線帶來較快發(fā)展。鐵路建設(shè)的進一步擴大完善，這就為電汽化機車銅合金接觸線、機車車輛用線、繞組線、專用光纜、數(shù)據(jù)傳輸電纜等提供市場。在公路方面，道路交通是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的要點L域，每年投資1000 億元，我國高速公路將逐步步入信息化，電線電纜企業(yè)大有可為。
城市的發(fā)展將帶動城市軌道交通的發(fā)展，地鐵、輕軌的大面積建設(shè)，提出了優(yōu)先發(fā)展城市軌道交通的政策，2010 年累計投資將達8000 億元，北京、上海、天津、深圳、武漢、大連、青島、重慶、廣州、沈陽等許多大城市相繼建設(shè)城市軌道，將促進各種阻燃電纜的應用，隧道和地鐵車站對照明用電纜有大量需求。
        到2010年底，我國已建和在建的核電站數(shù)量將達到10余座，核電裝機容量達到2000W千瓦，發(fā)電量占我國總發(fā)電量的17% 。核電站的快速發(fā)展，為核電站用電纜每年提供100億元的市場空間。
預計2010～2020年間，石油平臺的增加速度將保持在8%-10%。我國石油平臺的數(shù)量2008年約為250臺，每個既有石油平臺每年需要維修用的海底綜合電纜約10km。而每個新建石油平臺所需要的海底綜合電纜的量約為40km。除石油平臺需要大量采用海底綜合電纜外，我國對島嶼的開發(fā)利用對海底綜合電纜的需求也不斷增加，再加上海上風力發(fā)電工程項目對海底綜合電纜的需求，綜合測算島嶼開發(fā)和海上風力發(fā)電對海底綜合電纜的年需求數(shù)量約為300公里。
         民航事業(yè)蓬勃發(fā)展的形勢，對特種電線電纜的需求急劇上升。據(jù)有關(guān)資料介紹，一架波音飛機的線纜用量不少于80km，其中機艙布線用特種電線電纜不少于30km，而且J大多數(shù)線纜采用的是體積小、重量輕、耐高溫的輻照交聯(lián)或硅烷交聯(lián)電線電纜。防空裝備建設(shè)如空軍、兵器、航修等行業(yè)已出現(xiàn)旺盛需求勢頭，今后對線纜的需求也是不可忽視的。就線纜行業(yè)開看，目前能銷售特種線纜的、品種齊全的、具有一定規(guī)模的企業(yè)為數(shù)不多，特種電線電纜的市場前景十分廣闊。